世博多进了一次站(其中一次还更换了鼻翼)，最后追得也就只落后陆凯达3秒多。

所以对银箭车队而言，唯有1-2才是正常的结果，这一目标在雷神也不会变。

只是同样不会变的还有，一旦银箭自己犯错，其他车队也必然想要把握住难得的机会，尽管目前做到这一点的只有陆凯达一个。

对车队来说，青云和雷神都具有一定的特殊性，相同的是，两条赛道都对引擎相当倚赖，不同之处在于，如果说在青云车队还会于下压力设定上做权衡，到了雷神则无需如此。

这里是全年最高速的赛道，今年赛车在雷神的极速只会更高，每每来到这里车队们都会拿出量身定制的低下压力空力套件，包括了前翼、尾翼等。

而在引擎方面，通常车队会在青云用上一颗新引擎，到了雷神则再换上一颗新的，但是由于本赛季对动力单元的数量限制，这种情况或将发生改变，如此也可能会对比赛带来影响。

别的不说，红虎的安塞特尽管在青云避免了因为引擎而受罚，鉴于本赛季还剩下多站，“超标”显然是迟早的事。

泉府站上，红虎的表现好于自己赛前的预期，所以对本周末的洛城大奖赛，他们的节奏基本还是，做好本分，等待机会。

至于北极星和雷之神，考虑到引擎因素前者当然更占上风，且青云对北极星来说结果难言满意，除了排位不理想韦博世在正赛中也遇到了状况，车队当然希望能在雷神做得更好。

雷之神在青云的表现同样好于龙浩的预期，但是不代表本周末会理所当然延续，

一来他们上一站采用的是相对高下压力设定，再者就像龙浩说的，在雷神动力单元仍旧尤为重要，这方面雷之神不如对手。

不过有一点，雷神乃是雷之神的主场，龙浩在这里总能带给雷迷们惊喜，还有刚刚在青云取得赛季最好表现的宁威，无论如何，他们都是本周末当仁不让的“主”角。

而银箭之外第三人，总是逃不出这三队。

针对洛城站的比赛路耐带来的继续是最硬的组合中性+硬胎，这是考虑到在这里“高牵引力以及对刹车的严苛，包括温度因素”。

去年，前十车手里绝大多数都是采用的一停，本周末一停策略应该还是会被大家重点考虑。

此外，今年的洛城站还有一点变化，那就是着名的parabolica弯外侧35%的砂石表面被沥青所取代，想必也会成为这个周末的谈资之一。

雷之神宣布将为梦华幻神一级方程式赛车联赛车队提供引擎和变速箱。

幻神一级方程式赛车联赛车队是大秦汽车联合会招募的新队，将在2216年参赛。

今年鹿城站期间，吉倪的公司幻神自动控制宣布将赞助雷之神一级方程式赛车联赛车队直至2215赛季结束，

雷之神领队毛崖西说，这次技术层面的合作是双方成长的合作关系中，自然的另一步。

吉倪则表示：“在一级方程式赛车联赛中，没有任何车队能够比拟雷之神，没有任何车队拥有比其历史更悠久。

他们从一开始就是一级方程式赛车联赛的一部分，现在他们将幻神一级方程式赛车联赛车队开始的一部分。”

与传统的一级方程式赛车联赛车队的做法不同，吉倪打算与着名的单座赛车车队——天达公司合作，聘请洛城公司为其打造底盘。而现在引擎和变速箱已敲定将使用雷之神的产品。

龙浩说，他始终认为安塞特不是一级方程式赛车联赛中最好的车手。

现效力于红虎一级方程式赛车联赛车队的安塞特，从2211年开始，连续3年包揽车手总冠军。

但是本赛季他在与新队友陆凯达搭档的过程中却深陷挣扎，安塞特截至目前尚无一胜，而队友却拿到了3个分站