剩下的295辆，有150辆是福尊电动公交车；剩下的都是面包车类型的小型公交车。”

江淼闭目养神着。

“由于充电缓慢，加上电池性能日渐消退，公交公司采用换车不换人的模式，即一辆车开到电量差不多，司机随即更换一辆车，加上一部分维修和报废的车辆，实际上，在全市公路同一时间段内营运的公交车，数量大概在350∽400辆左右。”

刘德明继续补充道：“目前公交公司一共营运108条路线，平均每条路线，同一时间段内，差不多有3∽4辆公交车在运行。”

“也就是说，有一大半电动车是待命状态？”

“是的。”刘德明点了点头。

江淼摇了摇头：“怪不得营运状况如此之差，你查一下k7和福尊的电池容量。”

刘德明翻了翻文件，抬起头来回道：“这两种电动车都采用磷酸铁锂，k7电量都在114千瓦时，是最低配版本；福尊8.2电量在120千瓦时左右，两个车型都标称可以实现续航里程240公里左右。”

“续航里程240公里？每公里耗电0.47度？”江淼笑了。

公交车又不是开长途，中间频繁走走停停，每公里耗电绝对不低于0.8度，加上每年电池效率衰退，一开始只能跑140公里左右，经过七八年的使用，现在估计充满电，只能跑六七十公里。

怪不得要频繁换车。

刘德明继续说道：“其实公交系统从24年开始，就引进了一套换电系统，投资了六千多万，但是运行了三年多，也就前期增加了120的续航里程，现在又不太行了。”

蒋海波冷笑起来：“不从根本上解决问题，靠换电换车，公交公司还是死路一条。”

不过江淼倒是没有说什么，而是询问道：“市里面打算如何引入投资？”

“有两个方案，一个是将粤运公司持有80股份全部出售给我们，价格为一块钱，公交公司交给我们管理和营运，代价就是我们要承担市公交的全部债务，同时要保证公交系统的正常运行。”

“另一个方案，就是财务投资，我们注资获得一部分股份，多少由我们决定。”

闻言江淼摇摇头：“拿下80的股份。”

财务投资？开玩笑才搞财务投资。

要么不投资，要么就要拿下控股权和管理权，不然公交公司还是那个死样子。

而蒋海波却急了，赶紧劝说起来：“老板，就算是我们使用自己的电，也摊平不了每年1.2亿的损失呀！”

“我知道，但是我有解决方案。”

蒋海波倒是没有怀疑老板的话，而是好奇地问道：“不知道老板要如何解决？”

“书雅前段时间研发了一种电池，蓄电量是磷酸铁锂的两三倍、生产成本则只有磷酸铁锂的十几分之一。”

“真的？”蒋海波瞪大眼睛。

“技术已经差不多开发完成了，过年之后可以开始准备量产。”

蒋海波直接提议道：“老板，那还搞什么公交公司？直接开电池工厂不是更好？”

“海波，要考虑地方影响，而且公交公司可以做实验，更何况公交公司还有不少地和配套设施。”江淼可不相信公交公司每年7100万的营收。

公交站和车身的广告。

公交场地的铺面出租。

公交搭乘的收费。

而且那一千多辆电动汽车，就算是去卖废铁，也价值不少钱了。

实际上，整个汕美市并不需要1295辆公交车，虽然有108条路线，但是很多路线，一天到头就跑几趟车，核心路线就四五十条。

这是典型的经营情况死板和管理问题，现在公交公司不能固守，反而要发起反攻。

至少要将每